11 Dic 2019
di Redazione 
FOCUS: Rally della Fettunta
PER REGIONI: TOSCANA e LOMBARDIA
Movisport di nuovo a segno: al “Fettunta” Ibatici-Rinaldi padroni del gruppo N
Gara di alto profilo, per i due reggiani, alla loro prima esperienza con la Renault Clio RS, con la quale hanno anche sfiorato la top ten assoluta.
FIRENZE – MOVISPORT ha trovato un nuovo ed importante alloro, lo scorso fine settimana, in Toscana, in una delle gare più conosciute ed anche longeve d’Italia, il celebre Rally “della Fettunta”, nel “Chianti fiorentino”.
Al via della sesta edizione della gara in versione “Rally Day”,Mauro Ibatici e Manuel Rinaldi, che alla loro seconda partecipazione in questa gara hanno sbaragliato la concorrenza andando a vincere il Gruppo N, di conseguenza la classe N3 e finendo d’un soffio fuori dalla top ten, in 11^ posizione assoluta.
Una gara tutta all’attacco, quella del duo reggiano, sempre al comando con autorità nonostante fossero alla prima esperienza con la vettura una perfetta Renault Clio RS.
Oltre all’impegno in terra toscana Movisport aveva un proprio portacolori anche al Monza Rally Show: Guido Zanazio, con una Ford Fiesta WRC, condivisa con Gianluca Ricci. Hanno finito la gara in quarta posizione tra le vetture World Rally Car.
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XRace Sport di nuovo in alto a Monza: Brusori-Tridici hanno concesso il bis al “Master Show” con la Porsche 911
Ritirati per un semiasse rotto durante la gara a due tappe, con la coupè di Stoccarda hanno poi bissato il successo dell’anno passato nel gran finale della gara brianzola.
MONZA – Sventola di nuovo la bandiera della X Rossa, al Monza Eni Circuit, dove nel fine settimana appena passato si è svolto il classico appuntamento del Monza Rally Show.
La griffe emiliana ha sbaragliato di nuovo la concorrenza al “Master Show”, l’atto finale della gara, grazie alla vibrante vittoria, tra le vetture storiche, di Simone Brusori, tornato sul circuito brianzolo per la seconda volta consecutiva, deciso a bissare l’alloro del 2018, affiancato dal fido Salvatore Tridici.
Il pilota emiliano, con la solita Porsche 911 SC del blasonato Team Guagliardo, esemplare inserito nel 4. Raggruppamento (periodo J1/1982-1985), dopo la delusione per il ritiro durante il finale della gara al sabato (penultima prova speciale) per la rottura di un semiasse, ha poi partecipato al “Master Show” della domenica e, fra colpi di gas, tanto spettacolo ed un occhio al cronometro, si è fatto un esaltante regalo di Natale, peraltro festeggiando la vittoria davanti alle telecamere della diretta televisiva e davanti al pubblico delle grandi occasioni. (fonte: da comunicati Uff. Stampa MGTcomunicazione)
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